Vorbild der V160 "Lollo"

Mitte der 50er Jahre wollte die DB für den leichten Hauptbahnbetrieb einmotorige Dieselloks von der
Firma „Krupp“ entwickeln lassen.
So wurden Anfang der 60er Jahre neun Prototypen mit der Achsfolge B´B´ von den Firmen „Krupp“
und „Henschel“ in Betrieb genommen, die V160-001 bis 009.
Mit ihremausgerundeten Fahrzeugkopf bekamen diese Lokomotiven den Spitznamen „Lollo“
(nach der italienischenSchauspielerin „Gina Lollobrigida“).Angetrieben wurden diese Loks von
Maybach Dieselmotoren mit 1400 KW Leistung. Die maximale Geschwindigkeitbetrug 120 km/h.
Bei einer Masse von 74t war die Länge 16000mm, der Treibraddurchmesser1000mm.
Die zehnte Vorserienlok bekam schon die glatte, für die V320 entwickelte Fahrzeugfront,
die auch bei den weiteren Serienloks Verwendung fand. Nach der Ausmusterung bei der
DB Ende dersiebziger bzw. Anfang der achtziger Jahre fanden die Vorserienloks weitere
Verwendung in Italien und Griechenland.
Die V160-003 ist in Lübeck vom Verein „Historische Eisenbahnfahrzeuge“ betriebsfähigaufgearbeitet worden.