Vorbild

Nach einem Probewagen 1951 beschaffte die DB ab 1952 in größerer Stückzahl Eilzug- und Städteschnellverkehrswagen mit zusätzlichem Mitteleinstieg in der neuen Einheitslänge 26,4m. Die in geschweißter Bauart hergestellten Wagen waren hinter Lokomotiven der Baureihe 03, 23, 39, E10, E41, E44, V200, BR 216 und anderen anzutreffen. Die Steuerwagen liefen auch oft mit mehreren 3-achsigen Umbauwagenpärchen gekuppelt im Vorortverkehr als Wendezüge. Mitte der 70er Jahre wurden die zuerst grünen Wagen im neuen Farbkleid ozeanblau-beige umlackiert. Ende der 80er Jahre sollten die Wagen wegen Korrosion und fehlender Schließautomatiken abgestellt werden. Aufgrund der Wende 1989 bekamen einige noch ein „Gnadenbrot“, aber seit 1993 sind alle Wagen aus dem Personenbeförderungsdienst verschwunden.